1.基本原理自泳涂料一般是由有機高分子的水性分散液和水性炭黑漿配制而成，在沉積時，在槽液中加入自動沉積的化學反應材料，如FeF3、HF、H2O2等。涂裝時，將涂裝工件浸漬于漆槽中，HF、FeF3腐蝕工件表面，其中部份溶解的Fe和樹脂反應，樹脂和顏料折出沉積于金屬工件表面形成濕膜，其余未和樹脂反應的被槽液中的氧化劑氧化形成FeF3穩定槽液中?；瘜W反應式如下：溶解反應：Fe（工件）+2HF→Fe2++H2+2F-Fe（工件）+2FeF3→3Fe2++6F-成膜后的氧化反應析出Fe2++樹脂→Fe-樹脂2Fe2++H2O2+2HF→2Fe3+2H2O+2F-2Fe3+6F-→2FeF3涂裝主要工藝流程工件脫脂→水洗→純凈水沖洗→自泳涂裝→水洗→后處理→烘烤如工件需除銹時，需要脫脂和自來水沖洗后，進行酸洗除銹處理，然后用自來水洗凈后加中和工藝，沖洗凈后自泳涂裝。2.自泳涂料主要特點（1）以水為分散劑，一般不含有機溶劑，屬安全環保型涂料，無VOC。（2）涂裝工藝穩定，便于管理。（3）浸漬法涂裝，涂層均勻，無涂裝死角。（4）工藝節能。（5）與底面漆匹配性好。3、自泳涂裝（NSD）與陰極電泳主要性能比較

磷化處理是將鋼桶表面通過化學反應生成一層非金屬的、不導電的、多孔的磷酸鹽薄膜，叉通常被稱為轉化涂層。形成的磷化膜為多孔的晶體結構，油漆可以滲入到這些孔隙中，因而能顯著地提高油漆的附著力。此外，磷化膜叉能使金屬表面由良導體轉變為不良導體，從而抑制了金屬表面微電池的形成，有效地阻礙了油漆的腐蝕，可以成倍地提高油漆的耐蝕性和耐水性，所以磷化膜已被公認為是油漆的基底。所以，對于鋼桶來說，在潦漆前100％的進行漆前的磷化處理。對于制桶企業來說，如果有涂裝前的清洗裝置，磷化處理將是非常簡便易行的。它的施工方法也是采用噴射或浸漬兩種。它所使用的材料絕大多數是無機鹽類，故成本低廉。1．磷化液的配制將磷化槽刷洗干凈，加入2／3容積的水(或去離子水)，將所需成份按計算量稱量，分別加人槽中，加熱至一定溫度并攪拌至溶解后，加水至使用液面，取樣做全面分析，符臺工藝規定后進行試生產，試產臺格后，再進行正式投產。2．磷化處理的工藝過程自改革開放來，涂裝前的表面處理技術發展很快，顯著的特點是許多新技術得到推廣應用，具有代表性的是磷化的表面活化清洗劑，性能優異的鋅鈣系磷化劑等的應用。

鋼制件的表面發黑處理，也有被稱之為發藍處理發黑處理現在常用的方法有傳統的堿性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。但常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。A3鋼用堿性發黑好一些。堿性發黑細分出來，又有一次發黑和兩次發黑的區別。發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135攝氏度到155攝氏度之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。實際操作中，需要注意的是工件發黑前除銹和除油的質量，以及發黑后的鈍化浸油。發黑質量的好壞往往因這些工序而變化。金屬“發藍”藥液采用堿性氧化法或酸性氧化法；使金屬表面形成一層氧化膜，以防止金屬表面被腐蝕，此處理過程稱為“發藍”。黑色金屬表面經“發藍”處理后所形成的氧化膜，其外層主要是四氧化三鐵，內層為氧化亞鐵。一、堿性氧化法“發藍”藥液1．配方：硝酸鈉50～100克氫氧化鈉600～700克亞硝酸鈉100～200克水1000克2．制法：按配方計量后，在攪拌條件下，依次把各料加入其中，溶解，混合均勻即可。3．說明：（1）金屬表面務必洗凈和干燥以后，才能進行“發藍”處理。（2）金屬器件進行“發藍”處理條件與金屬中的含碳量有關，“發藍”藥液溫度及金屬器件在其中的處理時間可參考下表。金屬中含碳量%工作溫度（℃）處理時間（分）開始終止>0.7135-13714310-300.5-0.7135-14015030-50<0.4142-145153-15540-60合金鋼142-145153-15560-90（3）每隔一星期左右按期分析溶液中硝酸鈉、亞硝酸鈉和氫氧化鈉的含量，以便及時補充有關成分。一般使用半年后就應更換全部溶液。（4）金屬“發藍”處理后，用熱肥皂水漂洗數分鐘，再用冷水沖洗。然后,又用熱水沖洗，吹干。二、酸性氧化法“發藍”藥液1．配方：磷酸3～10克硝酸鈣80～100克過氧化錳10～15克水1000克2．制法：按配方計量后，在不斷攪拌條件下，依次把磷酸、過氧化錳和硝酸鈣加入其中，溶解，混合均勻即可。3．說明：（1）金屬器件先經洗凈和干燥后才能進行“發藍”處理。（2）此法所得保護膜呈黑色，其主要成分是由磷酸鈣和鐵的氧化物所組成，其耐腐能力和機械強度均超過堿性氧化法所得的保護膜。4.“發藍”工作溫度為100℃，處理時間為40～45分鐘。在處理碳素鋼時，藥液中磷酸含量控制在3～5克／升；處理合金鋼或鑄鋼時，磷酸含量控制在5～10克／升。應注意定期分析藥液磷酸的含量。5.“發藍”處理后金屬器件的清洗方法同上。

拉絲機體系是一個速度操控的需求是十分高的，一個機械設備拉絲機廠家，該操控體系能夠供給一個十分精確和潤滑的線速度。拉絲機用于一般的塑料拉絲機拉金絲更高的需求。整個體系比較復雜，操控設備，需求各個電機之間的和諧。該體系選用四臺伺服電機操控，的Kinco伺服總線通訊的撐持，充沛滿意了數據之間的實時交互每組各軸之間的實時數據交換的伺服鋼筋調直切斷機。需求疾速馬達軸之間的相互作用的體系視圖中，為了保證依照該算法的軌跡側側線的當地，需求該行的電線能夠疾速核算，咱們還充沛利用伺服內部固件功用KINCO，由驅動器自身的核算，自驅動馬達行線，大大省掉了傳統的拉絲機的操控體系的行線的方位來核算的，然后因為時間推遲發送到驅動器，保證行線，以盡量削減經過操控器的推遲。

在日常生活中，我們見到的許多金屬零件并不是鏡面的，表面會有一種磨砂的質感。這種富有質感的表面處理方式就是常見的金屬產品表面氧化工藝之一——噴砂氧化，利用高速砂流的沖擊作用清理和粗化基體表面，不僅能得到有點粗糙的“磨砂”效果，還能增加產品的耐磨性和防腐蝕效果。除了有質感的表面效果，熱處理后的金屬制品都會附帶著氧化皮、殘鹽、斑漬等物質，采用噴砂工藝處理不僅能清除這些物質，還能提金屬制品表面光潔度。根據產品的體積面積的擴大，噴砂氧化工藝也趨向大型化的方向發展。作為常見的氧化工藝之一，噴砂氧化處理過的金屬制品也會具備較好的抗腐蝕能力。多孔的厚氧化膜能夠儲備潤滑油，因此，在長時間摩擦狀態工作下的金屬制品，會得到很好的耐磨防護，大大降低了磨損程度。